"Pomagamy Wiśle płynąć"

  • Zwiększ rozmiar czcionki
  • Domyślny  rozmiar czcionki
  • Zmniejsz rozmiar czcionki
Strona Główna

Czoo ok



OGÓLNOPOLSKI PROGRAM EDUKACJI ŻEGLARSKIEJ - POLSAILING 2018.

Email Drukuj PDF

polsailing-naborowe-2018-plakat-web-72dpi-plakat-plakatd1-710a4e5f 855x590

Ogólnopolski Program Edukacji Żeglarskiej - PolSailing jest największym w Polsce, kompleksowym programem wsparcia i popularyzacji żeglarstwa realizowanym przez Polski Związek Żeglarski we współpracy z okręgowymi związkami żeglarskimi i klubami oraz przy udziale środków Ministerstwa Sportu i Turystyki.
Na realizację programu składają się cztery podstawowe elementy:

- program edukacji żeglarskiej - zajęć sportowych dla najmłodszych;
- działania edukacyjno-promocyjne w szkołach oraz dystrybucja książek "ABC Optimista" i "ABC Windsurfingu";
- szkolenie kadry (koordynatorów, trenerów, instruktorów, animatorów)
- dystrybucja sprzętu żeglarskiego i materiałów dydaktycznych.

- PolSailing to projekt realizowany w ramach programu MSiT - Sport Wszystkich Dzieci, adresowany do polskich związków sportowych, mając na celu upowszechnianie aktywności ruchowej wśród dzieci. PolSailing, to nie tylko katalizator promocji i upowszechniania żeglarstwa, ale również stanowi narzędzie do realizacji celów i misji, do której powołany jest Polski Związek Żeglarski oraz jego stowarzyszeni członkowie. W tym roku otwieramy kolejne ośrodki bezpłatnej edukacji żeglarskiej, zbliżając się tym samym do założeń, które postawiliśmy sobie przed laty i bardzo konsekwentnie realizujemy - mówi Tomasz Chamera, prezes Polskiego Związku Żeglarskiego.

Program edukacji żeglarskiej nie skupia się tylko na nauce podstaw żeglarstwa, ale również na przekazywaniu wiedzy i umiejętności dotyczących zasad bezpieczeństwa nad wodą, zdrowego stylu życia oraz odpowiedzialnej postawy wobec środowiska naturalnego.

Poprawiony: czwartek, 19 lipca 2018 14:09 Więcej…
 

POETYCKA LIGA

Email Drukuj PDF

gdynia

 

ŻEGLARZ Z ŁODZI CHCE SAMOTNIE OPŁYNĄĆ ŚWIAT W 40. ROCZNICĘ REJSU H. JASKUŁY

Email Drukuj PDF

smalodz

Rafał Moszczyński może być pierwszym łodzianinem, który w samotnym rejsie opłynie świat bez zawijania do portu. Tak w przyszłym roku zamierza uczcić 40. rocznicę słynnego rejsu Henryka Jaskuły, który jako pierwszy Polak w ten sposób samotnie okrążył Ziemię na żaglach.
"Wyprawa Henryka Jaskuły na 14-metrowym drewnianym jachcie trwała ponad 300 dni. Od tamtej pory wiele się zmieniło i tę samą trasę zamierzam pokonać w połowę krótszym czasie, w ciągu 150 dni. Czeka mnie trudna żegluga, ale mam doświadczenie i determinację, by podjąć wyzwanie samotnego rejsu dookoła świata" - zapowiedział Moszczyński.

49-letni łodzianin, który dwa lata temu samotnie przepłynął Atlantyk, w podróż swojego życia planuje wyruszyć jesienią przyszłego roku z portu w Gdyni, z którego w 1979 r. w samotny rejs wypłynął Jaskuła.

Moszczyński podobnie jak legendarny żeglarz - również bez zawijania do portów i pomocy z zewnątrz - zamierza płynąć samotnie m.in. przez cieśninę Sund na Morzu Bałtyckim, Kanał La Manche, kierując się na wschód w stronę Kapsztadu, Australię, Nową Zelandię, wokół Przylądka Horn i następnie z powrotem do Gdyni.

Poprawiony: niedziela, 15 lipca 2018 14:14 Więcej…
 

RETRO OBRAZKI

Email Drukuj PDF

kana august

Poprawiony: czwartek, 12 lipca 2018 17:17
 

SZTORM ODSŁONIŁ TORY NA DNIE BAŁTYKU

Email Drukuj PDF

tory

Niezwykłe odkrycie na Półwyspie Helskim. Sztorm odsłonił tory leżące na dnie Morza Bałtyckiego. Zauważył je biegacz i fotograf Grzegorz Elmiś, który znalezisko pokazał na jednym z portali społecznościowych.
Na nagraniu z opisem "Helska, podwodna wąskotorówka" można zobaczyć, że tory znajdują się zaledwie kilka metrów od brzegu. Jak poinformował TVN24 Władysław Szarski, dyrektor Muzeum Obrony Wybrzeża w Helu, nie są to tory w dokładnym tego słowa znaczeniu, lecz prefabrykowane kilkumetrowe elementy. -Układano je doraźnie, by przetransportować jakieś cięższe elementy i załadować na statki bądź okręty - powiedział dla TVN24 Szarski. Dodał, że takie konstrukcje "układano jak była taka potrzeba. Robili to i Polacy przed wojną, a potem i Niemcy".
Pasjonat kolei Artur Labudda natomiast powiedział TVN24, że podejrzewa, iż przęsła pochodzą z lat 50. - Wówczas Hel był silnie fortyfikowany i jakoś te wszystkie ciężkie elementy, takie jak np. gwiazdobloczki, trzeba było przewieźć - poinformował.
To nie pierwsze takie odkrycie na Helu. W maju tego roku morze wyrzuciło na plażę rosyjskie pociski sygnalizacyjne z okrętów podwodnych, w ubiegłym roku natomiast odsłoniło podziemne bunkry i korytarze.
Hel jest strategicznym miejscem na Wybrzeżu. Podczas II wojny światowej był ostatnim punktem polskiej obrony, a w czasach PRL jako teren wojskowy pilnie strzeżono go tajemnicą. Do dzisiaj w tych okolicach można spotkać liczne militarne zabytki.

gospodarkamorska.pl
fot. facebook.com/Fotografia - Grzegorz Elmiś

Poprawiony: środa, 11 lipca 2018 17:23
 

MINISTER GRÓBARCZYK: KANAŁ PRZEZ MIERZEJĘ MA KOLOSALNE ZNACZENIE DLA POLSKI WSCHODNIEJ

Email Drukuj PDF

grbarczyk baltexpo 2017 piosta

Budowa nowej drogi wodnej między Zatoką Gdańską a Zalewem Wiślanym ma kolosalne znaczenie dla Polski Wschodniej, w szczególności dla Warmii i Mazur - powiedział w sobotę w Ostródzie minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

Podczas spotkania z mieszkańcami Ostródy (warmińsko-mazurskie) minister Gróbarczyk ocenił, że przekop przez Mierzeję Wiślaną "da wielkie możliwości rozwojowe dla regionu i portu w Elblągu".

Przypomniał, że niedawno do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Olsztynie inwestor czyli Urząd Morski w Gdyni złożył raport oddziaływania na środowisko tej inwestycji i czeka w tej sprawie na opinię. Równolegle - jak wspomniał - kończą się prace dotyczące projektu, tak aby jesienią ogłosić przetarg na budowę kanału przez Mierzeję Wiślaną.

"Będzie to budowa w kompleksowym rozwiązaniu, czyli najpierw układ drogowy, budowa mostów zwodzonych następnie budowa śluzy i toru podejściowego wraz z falochronami. Ta inwestycja choć ryzykowana jest w stu procentach gwarantowana przez budżet państwa"- podkreślił szef resortu gospodarki morskiej.

Jak dodał, koszt inwestycji wynoszący obecnie 880 mln zł uległ podwyższeniu, ponieważ program budowy kanału został już przyjęty w 2007 roku, ale jak wspomniał, nie został zrealizowany przez rząd PO-PSL w kolejnych latach.

"Nic innego nie robimy tylko kontynuujemy tę inwestycję. Koszt budowy wzrasta prawie dwukrotnie ponieważ aspekt środowiskowy jest dla nas najważniejszy. Wiemy, że jest ogromne oddziaływanie strony rosyjskiej na tę inwestycje, by ona nie powstała i wpisujący się w to urząd marszałkowski pomorski. To jest dla nas dziwna sytuacja"- dodał minister Gróbarczyk.

Poprawiony: niedziela, 08 lipca 2018 12:46 Więcej…
 

PAŃSTWOWA RADA GOSPODARKI WODNEJ

Email Drukuj PDF

ministerstwoclycjq2ukaa58de

2prgw

Poprawiony: sobota, 07 lipca 2018 17:15
 

WIELKI POWRÓT OMEG NA WISŁĘ

Email Drukuj PDF

omegi

"W pierwszy weekend lata Omegi triumfalnie powróciły do Warszawie. W regatach o Puchar Dzielnicy Wisła wystartowało 18 załóg. 60 zawodników w trakcie dwóch dni zmagań rywalizowało o trofea na wyjątkowym i niełatwym akwenie jakim jest płynąca rzeka. Puchar w klasie Omega trafił w ręce załogi Legii Warszawa.

Puchar Dzielnicy Wisła to powrót żeglarstwa na Wisłę. Rywalizacja odbyła się w dwóch kategoriach - Omega i Open. Na Omegach wystartowały załogi ze sternikami zasłużonymi dla żeglarstwa. Olimpijczycy, mistrzowie świata, Europy i Polski, żeglarze pływający po oceanach i morzach podnieśli żagle na Wiśle. Do startu w kategorii Open zaproszeni zostali wszyscy, którzy chcieli wziąć udział w tym żeglarskim święcie. Wśród 11 zgłoszonych załóg ścigały się na również jednostki typu Finn, Foka, 470, Omega Sport i Zefir.

Dwa dni regat, 9 wyścigów, 18 załóg, 60 zawodników, tysiące kibiców. Cieszy mnie, że pomysły który powstał w październiku 2017 udało się w pełni zrealizować. Wysoka frekwencja , zainteresowanie mediów i pozytywny obiór warszawiaków, dają nam siły żeby już dzisiaj planować kolejną edycję - podsumowuje Kasper Orkisz, pomysłodawca Regat o Puchar Dzielnicy Wisła. Pierwsza edycja regat okazała się sukcesem, aczkolwiek podobnie jak zawodnicy, sporo się nauczyliśmy. Żeglarstwo na stałe wróci na stołeczny odcinek królowej polskich rzek."

Neptun mnie wysłuchał. Marzyłem o powrocie żagli na Wisłę. Właśnie na Wiśle, na omedze w roku 1964,w Sekcji Żeglarskiej Pałacu Młodzieży zaczynałem swoją przygodę z żeglarstwem.

Z.S.

omegii

omegiiii

Poprawiony: piątek, 29 czerwca 2018 16:44
 

INFORMACJA ZE SZLAKU BATOREGO

Email Drukuj PDF

szlak

 

ŚWIĘTO MARYNARZY I MARYNARKI WOJENNEJ W WARSZAWIE

Email Drukuj PDF

mar1

Poprawiony: środa, 27 czerwca 2018 18:07 Więcej…